J'ai assisté hier à la conférence organisée par l'ANAE (Académie Nationale de l'Air et de l'Espace) à la médiathèque de Toulouse, et qui portait le titre : "La sécurité aérienne : où en sommes nous ?".
En fait, le titre a été changé 2 semaines avant. L'ancien titre était: "Y aura-t-il un accident par semaine ?". C'est vrai qu'un titre pariel aurait fait peur à plus d'un.
L'orateur est un gars du Safety Operations de chez Airbus, Michel GUERARD en l'occurence, et pour une fois je n'ai pas entendu les phrases du genre "Nos amis de Boeing font les choses moins scurpuleusement que nous" ... etc. Le mec était humble et respectait ses concurrents, bravo!
Pour ce qui est de la conférence elle-même, et après une série de 15 slides retraçant l'hitorique des accidents aéronautiques et leurs évolutions, les questions étaient plus intéressantes. La majorité portaient sur le fait que bientôt il y aura des petits avions bi-réacteurs, pilotés par un seul avion et qui pourraient atteindre les mêmes niveaux de vol que les jets.
C'est vrai qu'une telle possibilité laisse perplexe, connaissant l'influence du facteur humain lors des opérations aériennes, et donc le risque accru d'avoir beaucoup plus d'accidents qu'actuellement.
D'autres auditeurs posaient des questions sur la possibilité de mettre deux alarmes en cas de nos respect de la check-list par les pilotes.
